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La batería de tu coche, la potencia del enchufe o del wallbox y el precio de tu kilovatio, y sale cuánto cuesta una carga completa, cada 100 km y cuántas horas tarda.Gratis, sin cuenta y sin anuncios.
Cuatro cosas que sabes de memoria; el resto lo pone la calculadora
Ejemplo con una batería y un enchufe reales; cambia las cifras arriba
65,4 kWh de batería × 100 % que faltan = 65,4 kWh que entran. A 0,176 € el kilovatio hora, 11,48 €. Y a 7,4 kW, que es lo que da el punto, 65,4 ÷ 7,4 = 8 h 50 min.
La misma carga, a las tres franjas que hemos medido:
Entre la franja más cara y la más barata hay 12,08 € en esta misma carga. Si tienes tarifa fija esa diferencia no existe: escribe tu cifra en el campo de arriba y las tres columnas se convierten en una.
Cargadores de nuestra guía que entregan 7,4 kW, con el precio de hoy
Es el escalón que cabe en una vivienda monofásica y el que acepta la mayoría de coches. Antes de pedir presupuesto, mira si el anuncio dice «6 mA» o «tipo B»: esa protección va en tu cuadro y se paga aparte si el cargador no la trae.
275,49 €289,99 €
De los cinco anuncios del censo de 54 que dicen si el aparato detecta la fuga de corriente continua, tres son cargadores de pared, y este es el más barato de los tres. Ese dato decide si el instalador tiene que añadir un diferencial más a tu cuadro o no.
259,95 €284,95 €
Declara 7,5 metros de cable, dos y medio más que el largo más repetido del censo. Cuando el sitio donde aparcas queda lejos de la pared, cada metro de cable son metros de obra que no se pagan.
519 €569 €
Es el único de la selección cuyo anuncio declara gestión dinámica de la carga y carga con el excedente solar, y avisa en el mismo titular de que su medidor va aparte. Ese aviso, escrito por el vendedor, dice el coste real.
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El precio del kilovatio hora no es una media de titular. Bajamos los 30 ficheros diarios del PVPC del peaje 2.0TD que publica Red Eléctrica en e·sios, del 11 de agosto al 9 de septiembre de 2026, y promediamos las 720 horas por franjas. Sale 0,176 € de media del día, 0,084 € entre las 10 y las 18, 0,199 € entre las 0 y las 8 y 0,268 € entre las 18 y las 22.
En esos 30 días, la hora más barata no cayó de madrugada ni una sola vez. Cayó siempre entre las 10 y las 18, y 16 de los 30 días a las 14; la más cara fue las 21 en 24 de los 30. La media de la hora más barata de cada día fue 0,044 € y la de la más cara, 0,328 €. Su límite, dicho: son treinta días de verano, cuando el sol tira el precio del mediodía, y con una tarifa fija esto no cambia nada.
Las horas las manda el menor de dos números. La potencia del punto de recarga y la del cargador de a bordo del coche: un punto de 11 kW no carga en la mitad de tiempo si el coche solo acepta 7,4. Por eso hay dos mandos y no uno.
Lo que esta calculadora no puede saber. El rendimiento de la carga: entre el enchufe y la batería se pierde energía en el cargador de a bordo y en la propia batería, así que tu contador marcará algo más que los kilovatios hora de arriba. No ponemos un porcentaje porque ninguna de las cuatro fichas de fabricante que leímos el 10 de septiembre de 2026 (Hyundai KONA Eléctrico, Nissan LEAF, Kia EV3 y Volkswagen ID.3) declara ese dato, ni tampoco la potencia del cargador de a bordo. Tampoco sabemos tu término de potencia contratada, que se paga por kilovatio y año y es otra cuenta: esa está en la calculadora de la potencia que necesitas en casa.
Las baterías son las que declara cada fabricante en su web española, leídas el 10 de septiembre de 2026, y el consumo por defecto (14,6 kWh cada 100 km) es el que Hyundai publica para el KONA Eléctrico de 48 kWh: 146 vatios hora por kilómetro, homologados con el procedimiento WLTP. Esa cifra sale de un banco de ensayo, así que en autopista y en invierno el consumo real es mayor y los kilómetros de arriba, menos.
Precio voluntario para el pequeño consumidor, e·sios (Red Eléctrica)leída el 10 de septiembre de 2026
Ficha del Hyundai KONA Eléctrico (hyundai.com/es)leída el 10 de septiembre de 2026
Ficha del Nissan LEAF (nissan.es)leída el 10 de septiembre de 2026
Ficha del Kia EV3 (kia.com/es)leída el 10 de septiembre de 2026
Los precios de los tres cargadores se releen a diario del registro de m8d y cada uno dice de qué tienda sale. Ninguna cifra de esta página está escrita a mano.
Recorre el catálogo entero, contrasta lo que anuncia cada modelo con la ficha de su fabricante y termina en tres nombres con su porqué.
Guía de compraMejores cargadores de coche eléctrico 2026: cuál comprar, qué potencia necesitas en casa y qué cuesta ponerlo