Drones.Qué se puede volar sin examen, cuándo hay que registrarse en AESA y qué mira la ficha de un dron.

Son dos obligaciones distintas y solo una depende del peso. Por debajo de 250 gramos se vuela en la subcategoría A1 y EASA no exige formación previa, así que el examen de piloto no hace falta. El alta sí: AESA escribe que deben registrarse los operadores que usen una aeronave «con una MTOM de 250 g o más», y también la que esté «equipada con un sensor capaz de capturar datos personales, salvo que sea conforme con la Directiva 2009/48/CE («Directiva de juguetes»)», o que pueda transferir en una colisión «una energía cinética superior a 80 julios». Un dron de 249 gramos con cámara entra por la segunda puerta. El trámite es gratuito, «el número de registro de operador de UAS generado deberá incluirse en todos los drones del operador», y los certificados emitidos después del 25 de junio de 2024 caducan a los tres años.

El pie de página de la ficha oficial dice cómo se midió, y lo dice el propio fabricante: «Medido en un entorno controlado de túnel de viento, en condiciones equivalentes a operación sin viento y a nivel del mar, con la aeronave volando hacia adelante a una velocidad constante de 21.6 km/h, con la función Acción del sistema anticolisión configurada en Frenar y la cámara en modo Foto, hasta un aterrizaje forzoso debido al agotamiento de la batería». En la MISMA tabla, el tiempo de vuelo medio del mismo modelo es de 21 minutos. Releído el 7 de septiembre de 2026: las dos cifras siguen publicadas una al lado de la otra.

El pie de la misma ficha dice qué mide: «Medido en un entorno exterior sin obstáculos ni interferencias» y «muestran el alcance de comunicación más lejano para vuelos en un sentido y sin retorno». Es radio en condiciones ideales, no distancia de vuelo con vuelta. Y hay dos números para el mismo aparato: 20 km en FCC y 10 km en CE, que es el que aplica en España. Encima, en categoría abierta la aeronave va siempre a la vista y por debajo de 120 metros sobre el punto más próximo de la superficie.

Auditamos el catálogo que leemos a diario. De 155 anuncios que contienen «dron» o «drone», solo 44 la llevan al frente del título y solo 14 son un dron. El resto son hélices, baterías, filtros de lente, trenes de aterrizaje, gafas, antenas y bolsas; tarjetas de memoria «para cámaras y drones»; anemómetros «para pilotos de dron»; una lámpara de techo llamada Drone; un ventilador de techo; un coche de juguete; un cómic; y 56 referencias de papel para jaulas de pájaros de una marca que se llama Dronpaper.